Range Rover Sport doczekał się już wielu interpretacji tunerów z całego świata. Teraz kolej na Hamanna. Jak wypadnie na tle konkurencji ?

5.5-litrowy doładowany motor V8 o seryjnej mocy 510 KM został odpowiednio zmodyfikowany, w efekcie czego po opuszczeniu hali tunera produkuje 560 KM i 685 Nm momentu obrotowego. Wersja z trzylitrowym dieslem rozwija teraz moc 280 KM, a moment wyniósł 660 Nm (seryjnie 240 KM i 600Nm). Cóż, jeśli chodzi o Range Rovera Sport, znamy większych pogromców, jak choćby RS600 od Kahn Design.
Jeśli chodzi o zmiany stylistyczne, SUV otrzymał od firmy przeprojektowany przedni zderzak ze światłami dziennymi wykonanymi w technologii LED, spojler, nowy tylny zderzak oraz maskę z włókna węglowego. Karbon pojawił się też na klapie bagażnika i lusterkach bocznych. Auto wyposażono w sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej i sztywniejsze zawieszenie. Range Rover stoi na 23-calowych matowo-czarnych aluminiowych obręczach z niskoprofilowymi oponami. Oprócz tego wewnątrz pojawiły się loga tunera oraz karbonowe i aluminiowe dodatki. Firma póki co nic nie wspomina o cenie za zestaw przeróbek. ( kmh24.pl )